Başbakanlık Kriz Yönetim Merkezi'nin açıklamasına göre, ölü sayısı 845, yaralı sayısı 4948, depremde hasar gören ve derhal yıkılması gereken bina sayısı 3395, yıkık ya da ağır hasarlı ev sayısı 12939, iş yeri sayısı ise 2450'dir. Depremden sonra Düzce ilçesi, Türkiye'nin 81. ili oldu.
Bilimsel
- Depremin Büyüklüğü : 7.2
- Enlem-Boylam : 40.768 Kuzey-31.148 Doğu
- Odak Derinliği(h) : 14 km.
- 1. Düzlem : 276/59/-167
- 2. Düzlem : 179/79/-32
- Yüzey Kırığı : karada gözlenen 45–50 km.
- -4.20 m. Düzce fayı doğu ucunda
- -5.40 m. Düzce güneyi
- -Batı ucunda, sağ yönlü yanal atım miktarı: 3 m.
- -Eğim-yönlü düşey atım: 2.5 m.
- -Doğu ucunda: sağ yönlü yanal atım miktarı:4.20m.
Sayılarla Düzce Depremi
| Düzce İlçeleri ve Ölü Sayısı | ||
| Ölü | Yaralı | |
| Merkez | 463 | 1849 |
| Gölyaka | 1 | 67 |
| Cumayeri | 0 | 22 |
| Çilimli | 2 | 25 |
| Akçakoca | 2 | 96 |
| Yığılca | 0 | 42 |
| Kaynaşlı | 316 | 544 |
| Gümüşova | 0 | 34 |
| Toplam | 782 | 2678 |
Başlıklarla Düzce Depremi
- 12 Kasım 1999 Düzce Depremi, Düzce fayının hareketi sonucu oluşmuştur.
- 73 km uzunluğunda olan bu fayın 30 km'lik batı bölümü 17 Ağustos 1999 depreminde kırılmış bulunuyordu. 12 Kasım 1999 depremi ise fayın 43 km uzunluğundaki doğu bölümünün kırılması sonucunda oluşmuştur.
- Bu deprem, 17 Ağustos 1999 Gölcük Depremine neden olan Kuzey Anadolu Fayı'ın kuzey kolunu oluşturan fayların en doğusunda bulunan segmenti üzerinde gerçekleşmiştir.
- 12 Kasım 1999 depremi, 17 Ağustos 1999'daki kırılmaların Düzce fayının doğu bölümünü tetiklemesi sonucu gelişmiştir.
- Deprem kırığının doğu bölümünü sağ yönlü doğrultu atımlı, Efteni gölü bölümü ise oblik faylanma mekanizmasını yansıtır. Kırık üzerinde ölçülebilen maksimum sağ yönlü yer değiştirme 410 ± cm, eğim atım ise 300 cm dolayındadır.
- MTA-Ankara Üniversitesi tarafından hazırlanan 17 Ağustos 1999 Depremi sonrası Düzce Alternatif Yerleşim Alanlarının Jeolojik İncelemesi" adlı raporda, Adapazarı-Düzce arasında deprem riski artan faylar olarak Düzce fayının doğu bölümü ve Hendek arasında deprem riski artan faylar olarak Düzce fayının doğu bölümü ve Hendek fayı öngörülmüştü. 12 Kasım 1999 depremi ile Düzce fayındaki beklenti gerçekleşmemiştir.
- En fazla can kaybı ve yapısal hasar, deprem kırığı üzerinde bulunan yerleşmeler ile Düzce kentinde meydana gelmiştir. Gölyaka-Kaynaşlı hattındaki yapı hasarlarının çoğunluğu, deprem fayının parçalaması sonucunda, Düzce kentindeki hasar ise zayıf zemin özelliklerine bağlı olarak gerçekleşmiştir.
- Ulaşım alt yapısında da deprem kırığına ve heyelanlara bağlı olarak çeşitli deformazyonlar gelişmiştir.
- Bölgede geniş bir alanda yapılan ölçümler, suların ekoloji, direk temas olmadığına göstermektedir. CH4 gazının devamlılığı bulunmamaktadır ve konsantrasyonu giderek düşmektedir.
Kayıtlar
0 yorum:
Yorum Gönder
Not: Yalnızca bu blogun üyesi yorum gönderebilir.